最强版本 Ferrari LaFerrari

HY-KERS油电动力系统
结合四种不同碳纤维车身
拥有963hp强悍马力
国外售价 120万欧元起
国外上市日期 2013/03

于发表前就已先成为众人瞩目焦点的Ferrari LaFerrari,终于在众人引颈期盼下于日内瓦车登场亮相,该车搭载Hybrid油电系统,不仅创造强悍动力,也运用许多F1赛车科技技术,替超跑立下全新定义,而堪称最强Ferrari的LaFerrari仅推出限量499部。

最强版本 Ferrari LaFerrariLaFerrari搭载HY-KERS油电动力系统,具有963hp/91.8kgm狂暴性能实力。
王者之姿
LaFerrari如同Enzo Ferrari相同,于外观方面运用许多F1赛车设计手法,LaFerrari车头採用F1鼻翼造型设计,而所构成的下扰流更具有提供下压力作用,同时散发出兇狠气势。至于车尾,LaFerrari採用圆灯设计,大面积散热气坝搭配下扰流板,一同构筑极为複杂的造型线条,与其匹配的双出四尾管,让人一眼即能嗅出LaFerrari不可一世,极具狂妄的本质。

最强版本 Ferrari LaFerrari车尾採用圆灯设计,搭配大面积散热气坝、下扰流板及双出四尾管,散发强烈性能味。
油电趋势
之所以取名为LaFerrari,Ferrari总裁Luca di Montezemolo表示:「LaFerrari在科技创新、性能皆完整表达出Ferrari创厂至今的理念:卓越」,因此……近年来环保意识逐渐高涨,而具有大马力及高排汙的超跑,势必成为环保人士讨伐的对象,因此不得不想出因应之道,在顾及性能之余需降低排汙及油耗,因此此Ferrari也投向了Hybrid油电系统的怀抱。

最强版本 Ferrari LaFerrari车身结构採用四种不同碳纤维构成,车身刚性明显提昇。
LaFerrari搭载一套HY-KERS油电动力系统,以来自F12 Berlinetta 6.3升V12引擎做为主要动力来源,藉由重新调校后,其自身动力已具有相当强劲的800hp性能表现,并额外配置两组电动马达,其一提供动力,另一组则为辅助用途,并搭载KERS动能回收系统,能藉由煞车时所产生的动替电池进行充电。LaFerrari所配置的电动马达具有163hp的功效,因此可使其原先800hp最大马力一举提昇至963hp/91.8kgm惊人境界,有着如此强悍的性能搭配七速双离合器自手排变速箱,让LaFerrari的0~100km/h加速仅不到3秒,0~200km/h更低于7秒便可达成,15秒便能将时速推向300km/h,极速更高达350km/h以上,堪称Ferrari最强车款。至于车身结构则如先前所提及的採用四种不同碳纤维构成,藉以获得更加轻量的车身及更加的车身刚性。LaFerrari不论在车身技术或被赋予的刚性皆较Enzo Ferrari来得更加优异,不仅不失做为后继车的身分,也展现Ferrari傲人之处。

最强版本 Ferrari LaFerrariLaFerrari座舱呈现充满科技及跑格气息。

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